Instandsetzung von Hunger-Hydraulikzylindern – Reparatur statt Austausch

Hydraulikzylinder von Hunger kommen häufig dort zum Einsatz, wo hohe Kräfte, große Hübe und zuverlässige Bewegungen erforderlich sind. Besonders in der Industrie, im Maschinenbau, in Stahlwerksanlagen, im Stahlwasserbau, in der Energiewirtschaft, bei Baumaschinen oder in Sonderanlagen übernehmen Hydraulikzylinder sicherheits- und produktionsrelevante Aufgaben.

Fällt ein solcher Zylinder aus, geht es in der Praxis selten nur um den Zylinder selbst. Meist steht eine Maschine, eine Anlage oder ein kompletter Prozessbereich.
Deshalb ist bei einem beschädigten Hunger-Hydraulikzylinder eine schnelle, fachgerechte und wirtschaftlich sinnvolle Entscheidung erforderlich: neu kaufen oder instand setzen?

In vielen Fällen ist die Instandsetzung die bessere Lösung. Das gilt besonders bei großen, kundenspezifischen oder schwer verfügbaren Hydraulikzylindern. Eine fachgerechte Reparatur kann Stillstandzeiten reduzieren, vorhandene Anschlussmaße erhalten und die weitere Nutzung eines bewährten Zylinders ermöglichen.

momac ist auf die herstellerunabhängige Instandsetzung von Hydraulikzylindern spezialisiert.
Dazu gehören auch Hydraulikzylinder von Hunger sowie Zylinder anderer namhafter Hersteller.

Typische Schäden an Hunger-Hydraulikzylindern

Hydraulikzylinder arbeiten unter hohen Drücken, wechselnden Belastungen und oft unter schwierigen Umgebungsbedingungen. Je nach Einsatzfall entstehen Schäden nicht plötzlich, sondern entwickeln sich über längere Zeit. Häufig wird der Schaden erst sichtbar, wenn Öl austritt, die Bewegung ungleichmäßig wird oder die Anlage nicht mehr zuverlässig arbeitet.

Typische Schadensbilder sind:

• Undichtigkeiten an Stangendichtungen, Kolbendichtungen oder Anschlüssen
• Verschleiß an Führungen und Dichtflächen
• Riefen, Korrosion oder Abplatzungen auf der Kolbenstange
• Beschädigte oder verschlissene Chromschichten
• Beschädigungen am Zylinderrohr oder an der Lauffläche
• Verbogene, angerissene oder abgerissene Kolbenstangen
• Ausgeschlagene Lageraugen oder beschädigte Gelenklager
• Mechanische Schäden am Zylinderkopf, Zylinderboden oder an Anschlussbereichen
• Probleme mit integrierten Wegmesssystemen oder Endlagendämpfungen

Wichtig ist eine saubere Befundung. Nur wenn die eigentliche Schadensursache erkannt wird, kann der Zylinder dauerhaft instand gesetzt werden. Ein reiner Dichtungswechsel reicht bei vielen industriellen Zylindern nicht aus, wenn die Dichtflächen beschädigt, Führungen verschlissen oder Kolbenstangenoberflächen angegriffen sind.

Befundung vor der Reparatur

Nach der Anlieferung wird der Hydraulikzylinder bei momac demontiert und technisch bewertet. Dabei werden die relevanten Bauteile geprüft, gemessen und dokumentiert. Ziel ist nicht nur die Feststellung des sichtbaren Schadens, sondern auch die Bewertung, warum der Schaden entstanden ist.

Zur Befundung gehören je nach Zylinder und Schadensbild:

• Sichtprüfung des gesamten Zylinders
• Demontage und Reinigung
• Prüfung von Kolbenstange, Zylinderrohr, Kolben, Führungen und Dichtsystem
• Bewertung von Chromschicht, Laufflächen und Dichtflächen
• Vermessung wichtiger Passungen und Bauteile
• Prüfung von Anschlussbereichen, Lagerstellen und Gewinden
• Bewertung, ob Reparatur, Teilneufertigung oder Neubau wirtschaftlich sinnvoll ist

Auf dieser Grundlage erhält der Kunde eine technische Einschätzung und ein Reparaturangebot. Bei größeren oder besonderen Zylindern kann auch eine Modifikation sinnvoll sein, wenn dadurch Standzeit, Korrosionsschutz, Führungsverhalten oder Wartungsfreundlichkeit verbessert werden.

Welche Arbeiten bei der Instandsetzung möglich sind

Die Instandsetzung eines Hunger-Hydraulikzylinders kann je nach Zustand sehr unterschiedlich ausfallen. Bei einfachen Schäden genügt manchmal ein Dichtungswechsel mit Kontrolle der Dichtflächen. Bei schwereren Schäden müssen Kolbenstangen, Führungen, Zylinderrohre oder Anschlussbauteile überarbeitet oder neu gefertigt werden.

momac kann im Rahmen der Hydraulikzylinder-Instandsetzung unter anderem folgende Arbeiten durchführen:

• Dichtungen erneuern oder auf den Einsatzfall angepasst auswählen
• Führungselemente prüfen und ersetzen
• Kolbenstangen richten, schleifen, beschichten oder neu fertigen
• Zylinderrohre honen, schleifen oder neu fertigen
• Beschädigte Laufflächen instand setzen
• Zylinderköpfe, Lageraugen und Anschlussbereiche reparieren
• Ersatzteile nach Muster, Zeichnung oder eigenem Engineering herstellen
• Dichtungssysteme modernisieren
• Wegmesssysteme prüfen oder bei Bedarf nachrüsten
• Korrosionsschutz und Beschichtungslösungen verbessern
• Zylinder nach der Reparatur auf Funktion und Dichtheit prüfen

Gerade bei Hunger-Zylindern in Sonderausführung ist die Kombination aus Befundung, mechanischer Bearbeitung, Dichtungstechnik und Prüfung entscheidend. Viele dieser Zylinder sind konstruktiv auf eine konkrete Anlage ausgelegt. Anschlussmaße, Einbaulänge, Hub, Lagerung, Druckbereich und Bewegungsablauf müssen auch nach der Reparatur zuverlässig passen.

Honen von Zylinderrohren

Ein zentraler Arbeitsschritt bei vielen Hydraulikzylinder-Reparaturen ist das Honen des Zylinderrohres. Dabei wird die innere Lauffläche des Rohres präzise bearbeitet. Ziel ist eine maßhaltige, gleichmäßige und für das Dichtsystem geeignete Oberfläche.

Eine beschädigte oder verschlissene Zylinderrohrfläche kann zu erhöhtem Dichtungsverschleiß, innerer Leckage oder unruhigem Lauf führen. Durch fachgerechtes Honen kann die Oberfläche wieder so bearbeitet werden, dass Kolben, Führungen und Dichtungen zuverlässig arbeiten können.

momac verfügt über ein eigenes Honcenter und kann Zylinderrohre sowie andere zylindrische Bauteile bearbeiten. Das ist besonders bei Sonderzylindern ein Vorteil, weil nicht nur Standardabmessungen, sondern auch Sondermaße und Einzelteile bearbeitet werden können.

Kolbenstangen: Reparatur, Beschichtung oder Neufertigung

Die Kolbenstange ist eines der am stärksten beanspruchten Bauteile eines Hydraulikzylinders. Sie ist mechanischer Belastung, Schmutz, Feuchtigkeit, Korrosion und Dichtungsreibung ausgesetzt. Schon kleinere Oberflächenschäden können dazu führen, dass Dichtungen frühzeitig beschädigt werden und der Zylinder undicht wird.

Je nach Schadensbild gibt es verschiedene Reparaturwege:

• Punktuelle Beschädigungen können unter bestimmten Voraussetzungen instand gesetzt werden.
• Verschlissene oder beschädigte Oberflächen können geschliffen und neu beschichtet werden.
• Stark beschädigte Kolbenstangen können nach Muster oder Zeichnung neu gefertigt werden.
• Bei korrosiver Umgebung kann eine alternative Beschichtung sinnvoll sein.

Für punktuelle Schäden an verchromten Kolbenstangen kann in bestimmten Fällen auch mobile Galvanik beziehungsweise Tampongalvanik eingesetzt werden. Der Vorteil liegt darin, dass lokale Beschädigungen selektiv bearbeitet werden können. Je nach Einbausituation muss der Zylinder dafür nicht zwingend komplett ausgebaut werden.

Reparatur statt Austausch: Wann lohnt sich die Instandsetzung?

Ob sich die Instandsetzung eines Hunger-Hydraulikzylinders lohnt, hängt vom Einzelfall ab. Bei großen Sonderzylindern, schwer verfügbaren Ersatzteilen oder langen Lieferzeiten für einen Neuzylinder ist eine Reparatur häufig wirtschaftlich interessant.

Eine Instandsetzung kann besonders sinnvoll sein, wenn:

• der Zylinder groß, schwer oder speziell ausgeführt ist
• ein Neuzylinder lange Lieferzeiten hätte
• die Anschlussmaße der bestehenden Anlage erhalten bleiben sollen
• nur einzelne Bauteile beschädigt sind
• Kolbenstange, Zylinderrohr oder Dichtsystem gezielt überarbeitet werden können
• die Reparatur schneller als eine Neufertigung möglich ist
• durch Modifikationen eine längere Standzeit erreicht werden kann

Es gibt aber auch Fälle, in denen ein Neubau oder Austausch sinnvoller ist. Das kann bei sehr kleinen Standardzylindern, massiven Schäden oder technisch veralteten Konstruktionen der Fall sein. Deshalb bewertet momac nach der Befundung, ob Reparatur, Umbau oder Neubau die wirtschaftlich und technisch bessere Lösung ist.

Herstellerunabhängige Instandsetzung von Hunger-Zylindern

momac ist ein herstellerunabhängiger Instandsetzungspartner für industrielle Hydraulikzylinder aller Hersteller und Art.
Der Vorteil liegt in der praxisnahen Reparaturkompetenz, der mechanischen Bearbeitung, der Ersatzteilfertigung und der Erfahrung mit Zylindern unterschiedlicher Hersteller und Bauformen.

Das ist besonders wichtig, wenn keine vollständigen Zeichnungen mehr vorliegen, der Zylinder bereits mehrfach überarbeitet wurde oder die Anlage kurzfristig wieder verfügbar sein muss. In solchen Fällen können Bauteile nach Muster, Zeichnung oder eigenem Engineering gefertigt werden.

Für welche Hunger-Hydraulikzylinder kommt eine Reparatur in Betracht?

Grundsätzlich kann die Instandsetzung für viele Bauformen geprüft werden, zum Beispiel für:

• Standardzylinder
• Sonderzylinder
• Pressenzylinder
• Schwerlastzylinder
• Differentialzylinder
• Gleichlaufzylinder
• Teleskopzylinder
• Plungerzylinder
• Kurzhubzylinder
• Spannzylinder
• Zylinder mit Endlagendämpfung
• Zylinder mit Wegmesssystemen
• Zylinder aus Maschinenbau, Stahlwerksausrüstung, Energieanlagen, Mobilhydraulik und Sonderanlagen

Entscheidend ist immer der konkrete Zustand des Zylinders. Deshalb sollte der Zylinder zunächst befundet werden.

Welche Informationen für eine Anfrage hilfreich sind

Damit die Reparaturmöglichkeit schnell eingeschätzt werden kann, sind folgende Informationen hilfreich:

• Fotos vom kompletten Zylinder
• Fotos der sichtbaren Schäden
• Einbausituation und Einsatzbereich
• Hub, Kolbenstangendurchmesser und Rohrdurchmesser, soweit bekannt
• Betriebsdruck und Medium, soweit bekannt
• Beschreibung des Schadensbildes
• Angabe, ob Zeichnungen oder alte Unterlagen vorhanden sind
• Information, ob die Anlage steht oder ob ein geplanter Stillstand genutzt werden soll

Auch wenn keine Zeichnungen vorhanden sind, kann eine Anfrage sinnvoll sein.
Viele Bauteile lassen sich nach Muster, Zeichnung oder technischem Aufmaß bewerten und bei Bedarf neu fertigen.

Hunger-Hydraulikzylinder fachgerecht instand setzen lassen

Ein defekter Hunger-Hydraulikzylinder muss nicht automatisch durch einen Neuzylinder ersetzt werden.
Gerade bei großen, speziellen oder schwer verfügbaren Zylindern ist die Instandsetzung häufig eine technisch und wirtschaftlich sinnvolle Alternative.

momac unterstützt Industrieunternehmen bei der herstellerunabhängigen Reparatur von Hydraulikzylindern:

• von der Befundung über den Dichtungswechsel,
• die Bearbeitung von Kolbenstangen und Zylinderrohren,
• das Honen,
• die Beschichtung und
• Ersatzteilfertigung bis zur
• Funktions- und Dichtigkeitsprüfung.

Senden Sie uns Fotos, Typenschilddaten und eine kurze Beschreibung des Schadens. Wir prüfen, ob eine Instandsetzung wirtschaftlich sinnvoll ist und welche Reparaturmaßnahmen erforderlich sind.

Hinweis: Hunger ist ein Hersteller beziehungsweise eine Marke des Rechteinhabers.
momac bietet eine herstellerunabhängige Instandsetzung von Hydraulikzylindern an und ist kein offizieller Hunger-Service Partner.